Адванс Терафонд АДСИЦ предлага по 10,6 ст. дивидент на акция на свиканото за 29 юни 2018 г. Oбщо събрание на акционерите. Поканата е подадена за вписване в Търговския регистър.
В годишния си отчет дружеството бе предвидило 10,5 ст. за дивидент на акция от печалбата за 2017 г. Печалбата, подлежаща на разпределение, е 9,921 млн. лв., дружеството е задължено да разпредели поне 90%, а ще разпредели малко повече или 90,94%. В последните години ръководството е разпределяло почти цялата печалба като дивидент, като за 2015 г. той възлезе на 99,97% от печалбата.
В последните години дивидентите са били 0,17 лв. брутно на акция за 2016 г. (разпределен през 2017 г.), 0,1 лв. за 2015 г., 0,3 лв. за 2014 г. и т.н., подробно описани в базата данни на Investor.bg.
Цената на акциите на Адванс Терафонд АД гравитира в диапазона между 2 и 2,3 лв. за акция в последните 3 години, като последната сделка е на ниво от 2,19 лв. за акция, което прави капитализация от общо 186 млн. лв. През всичките години е разпределян дивидент (общо 0,57 лв.) и е отчетана доходност за инвеститорите.
Към края на март 2018 г. Адванс Терафонд АДСИЦ притежава 220 173 дка земеделска земя и 133 дка градска земя с включени и продадените земи на разсрочено плащане, докато са собственост на дружеството.
*Материалът е с информационен характер и не е препоръка за покупко-продажба на ценни книжа. Авторът притежава една акция в капитала на дружеството.
Свързани компании:


Зловеща находка: Откриха труп на тийнейджър
45 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Безводието в Рогачево стигна чак до Брюксел
Украйна удари Крим и уби четирима
АПИ: Пострадалите работници при вчерашния пътен инцидент, не са наши служители
Меме акциите за трилиони долари вече са тук. Инвеститорите трябва да са готови
Индия показа, че забраната на социални мрежи за тийнейджъри има и негативи
ФИФА се оказа права за цените на билетите на Световното
Източният фланг на ЕС настоява за ускорено финансиране на ПВО
Швеция може би е моделът за оцеляването на либерализма
Електромобилите с голям пробег се превръщат в проблем
Най-добрият двигател на Maserati става хибрид, но не и PHEV
Бъдещата българска кола: Тествахме Ora 5, която от зимата ще се прави в Ловеч
Най-безшумните коли – дизели унижават електромобили
Елементарна проверка предотвратява омекването на спирачките
Как българските книги стигат до световните издатели?
Пиян шофьор с 1,63 промила събори ограда в Берковица и избяга
2430 километра по границите на България с 45-годишен велосипед
40-годишен договор за водите на Арда е заплаха за България
75-годишен мъж се удави край Китен